黄金大通道奔涌蓬勃动能

在共建“一带一路”倡议提出10周年之际，在中老两国的积极推动下，今年4月13日，中老铁路国际旅客列车顺利开行。

连日来，《云南日报》记者沿中老铁路线采访，近距离观察这条友谊路、发展路、幸福路，感受这条与山川同美的“钢铁丝路”人畅其行、货畅其流的蓬勃发展态势，触摸黄金大通道奔涌的澎湃动能，探寻大通道建设发展中云南的机遇和作为。

北京时间4月13日13时49分—13时57分，昆明南—万象的D887次列车，万象—昆明南的D888次列车，两车交会于磨憨站，这是中老铁路国际旅客列车“澜沧号”和“复兴号”的首次交会。

随着中老铁路国际旅客列车的开行，昆明至万象实现当日通达，全程只需10小时30分。动车飞驰，中老两国民众心相连、情相通。

连日来，西双版纳站候车大厅内人潮涌动，旅客在闸机前排成长龙，等待进站乘车。“作为中老铁路这条黄金旅游线路上的‘网红’车站，西双版纳站自带流量，开通一年多来，累计发送旅客345万人次。泼水节期间更是创下单日发送旅客27767人次的历史新高，成为中老铁路客流火爆的一个缩影。”西双版纳站副站长魏成宣介绍。

2022年3月，老挝留学生李灵美和39名同学一道从老挝来到昆明铁道职业技术学院，学习铁道工程、运输、信号、供电等铁路运维技术。今年8月，李灵美即将学成回国。“中老铁路开通后，老挝人民的出行更便捷，发展机会更多，我们对未来充满信心。”李灵美说。

中老铁路开通运营以来，快捷的出行方式受到沿线群众青睐。4月17日，从万象出发的D888次列车上，万象市农冰村小学的孩子们在前校长奔米·未来汕带领下，实现了乘坐动车的心愿。

“中国帮助我们建了新教学楼，还为我们提供了很多以前没有见过的现代化教育物资。坐在干净、舒适的教室里，学生们学得更认真了，学生数量也从之前的100人增加到现在的270人。”奔米·未来汕说，有了“一带一路”倡议，才有了今天的老中铁路，让老挝从“陆锁国”变成了“陆联国”，交通的便利同时带动了老挝教育事业的发展。

在老挝新闻文化旅游部大众媒体司副司长因本·纳昆西看来，老中铁路带动了老挝各行各业的发展，老中铁路促使老滇之间的人员往来更加便利。“我女儿在昆明读书，有了老中铁路，到云南留学的学生回老挝更加方便了。”因本·纳昆西说。

铁路通，百业兴。截至4月18日，中老铁路已累计发送旅客1443万人次，完成货物运量1884万吨。中老铁路为两国间强化互联互通、共建“一带一路”和推动构建人类命运共同体提供了示范。

4月的万象烈日炎炎，万象南站里载着集装箱的卡车往来出入，装卸车正在紧张作业。

万象南站位于万象市以东15公里处，距离老泰边境湄公河约7公里，距离中国边境口岸磨憨火车站430公里，因其独特的地理位置和物流转运配送区位优势，该站成为中老泰等国货物中转的“旱码头”。

从万象南站出发，汽车行驶约10分钟便可到达万象南换装场。一个个集装箱从换装场一侧的中国标准轨列车上被吊起，又被稳稳地装在换装场另一侧的米轨列车上。吊装完毕后，米轨列车将向南驶向泰国。

通过换装使中老铁路向北与中国铁路网连通，到达昆明、广州、武汉、西安、成都、重庆等物流集散中心，进一步由中国铁路网通过中欧班列辐射至俄罗斯，最远可达德国、西班牙等国家。向南与泰国米轨网连通，到达南部港口，直至柬埔寨、马来西亚和新加坡，打通了物流通道。

据世界银行测算，在过境流程足够高效的前提下，中老铁路可将昆明到万象之间的运输成本降低40%至50%；如果跨境货物到达万象后转运到米轨铁路上，昆明到泰国林查班港之间的运输成本将减少40%以上。

位于西双版纳傣族自治州景洪市的野象谷站，是中老铁路国内段的货运枢纽站。自中老铁路开通以来，野象谷站货运量持续上升，橡胶、糖蜜等货物通过铁路源源不断运往全国各地。

“野象谷站货场初设年吞吐量仅为75万吨，但是开通第一年就完成了160多万吨，远远超出预期。”野象谷站站长何春荣说。

今年以来，生产需求企稳回升，中老铁路货物运量实现稳步增长，日均发送货物5.6万吨，较去年同期增长180%；日均运输跨境货物1.2万吨，同比增长260%。

目前，国内25个省（区、市）相继开行了中老铁路跨境货物列车，货物运输范围已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等“一带一路”沿线国家和地区，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1690余种，形成了稳定高效的国内国际双循环运输通道，助推国际产业链供应链稳定畅通。

中老铁路在中国和东盟国家间构建起一条便捷的国际物流大通道，运输时间和物流成本大幅压缩，企业运输需求十分旺盛。

“铁路运输具有运量大、费用实惠、方便快捷、安全准点的优点，特别适合运输大宗货物。中老铁路有力促进了我们公司在疫情后的复苏发展。”老挝盛昌矿业有限公司常务副总经理郑义新说，中老铁路开通后，货物通过中老铁路直接运输到云南，不但节约了时间，还节约了运费，公司经济效益得到了提升。

西双版纳泰源进出口贸易有限责任公司是老挝啤酒的中国总代理，今年以来，该企业已经通过中老铁路发送啤酒约10万箱；总部位于玉溪市的小马国炬缘多物流依托中老铁路，开启了“铁路+公路”联运模式的探索，逐步推动形成优势互补的公铁联运物流新模式……

中老铁路构建起的便捷国际物流通道，为众多企业带来了红利，一批批跨境企业迅速成长。以通道带动物流、以物流带动贸易、以贸易带动产业，众多国内企业找到了新的合作伙伴和发展机遇，也帮助广大东盟客商拓展了广阔的中国市场。